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周口北京:新科技 車窗秒變55寸“魔鏡”亮相地鐵6號

發布時間:2020-04-15 點擊數:59705

       4月2日消息,近日網友拍攝的一段北京地鐵“魔窗”視頻走紅。列車車窗變成了屏幕,顯示出了列車行駛信息、前方車站信息。此外,車門上方也變成了顯示屏和“車窗屏”交相輝映,科技感足。


       據了解,這是由北京地鐵公司聯合交控科技股份有限公司等單位共同研發的“首都智慧地鐵”科研項目成果——智能列車乘客服務系統,目前在北京地鐵6號線進行試驗。

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北京地鐵魔窗系統走紅:車窗秒變55寸“魔鏡”


車廂內利用新媒介為乘客提供更豐富、多元化的信息服務。車門及通道上方新增4K高清屏幕,乘客可在車廂不同位置獲取前方車站服務信息、前后車廂擁擠度等。


列車起步后,列車車窗“搖身一變”,成為一面55寸“魔鏡”,播放列車當前位置、線網圖及前方車站三維示意圖。


北京的小伙伴不妨去地鐵6號線圍觀一下。

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北京地鐵魔窗系統走紅:車窗秒變55寸“魔鏡”

 

除此之外,列車車窗“搖身一變”,成為一面55寸“魔鏡”,列車起步后,分別播放列車當前位置、線網圖以及前方車站三維示意圖。

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 在呼家樓站,“候車引導屏幕”和屏蔽門結合,當“智能列車”到來前,可提前告知乘客“智能列車”的運行位置、不同車廂擁擠度、強冷/弱冷車廂,方便選擇合適位置候車,后續還將支持對“越行大站快車”的運營信息提示。

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此外,車廂內設有保護乘客的“眼睛”,利用車內感知攝像頭、運用先進的圖像識別和智能分析技術,實現對于車內乘客暈倒、揮手求助等。

 

同時,司機前方也加設感知設備,利用司機面部特征推斷駕駛狀態,一旦有疲勞、分心,系統就會語音提示。

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看不見的地方也有改變。據介紹,該列車可實時采集車內滿載率、溫度、濕度、空氣等信息,與其他列車運行數據一并上傳運營監控云平臺,運營管理提供數字化依據。

 

列車還可以實現“網聯化”,通過無線自組網,實現列車級信息傳輸。平臺支持擴展“千里眼”、“順風耳”、“智能運維”功能,列車區間運行過程中,通過基于人工智能的主動感知(TIDS),只要前方出現構成危險的障礙物、人員,系統自動報警、提示降速;列車回庫后,連接庫內WIFI上傳運維數據,為設備維護、故障預測提供有力支撐。

 

北京地鐵公司介紹,這是由北京地鐵聯合交控科技股份有限公司等單位共同研發的“首都智慧地鐵”科研項目成果——智能列車乘客服務系統,該系統采用大量新技術,與傳統系統相比,具有智能等顯著優勢。

 

據悉,目前該套系統已經在地鐵6號線進入運營試驗階段,后續功能還將繼續完善。

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